根据物流作用举行分类

　　物流根据作用可以分为提供物流、贩卖物流、生产品流、接纳和废弃物流等。

　　1.提供物流(Supply logistics)

　　生产企业、流畅企业或用户购入原质料、零部件或商品的物流历程称为提供物流。也便是物资生产者、持有者到利用者之间的物流。对付制造企业而言，是指对付生产活动所必要的原质料、燃料、半成品等物资的采购、提供等活动所产生的物流;对付流畅企业而言，是指交易活动中，从买方角度出发的交易举动中所产生的物流。

　　2.贩卖物流(Distribution logistice)

　　生产企业、流畅企业售生产品或商品的物流历程称之为贩卖物流，是指物资的生产者或持有者到用户或消耗者之间的物流。对付制造企业，是指售出商品;而对付流畅企业是指交易活动中，从卖方角度出发的交易举动中所产生的物流。

　　3.生产品流(Production logistice)

　　从工场的原质料购进入库起，直到工场成品库的成品发送为止，这一全历程的物流活动称为生产品流。生产品流是制造企业所特有的，它和生产流程同步。原质料、半成品等根据工艺流程在各个加工点不绝顿的移动、流转形成了生产品流。要是生产品流产生停止，生产历程也将随之停顿。

　　4.接纳物流(Returned logistics)

　　不及格物品的返修、退货以及陪同货品运输或搬运中的包装容量、装卸东西及其他可再用的旧杂物等，颠末接纳、分类、再加工、利用的活动历程。

　　5.废弃物流(Waste material logistice)

　　是陪同某些厂矿的产品，同时或共生的副产品(如钢渣、煤矸石等)、废弃物，以及生存消耗品中的废弃实物(如垃圾)等，网络、分类、加工、包装、搬运、处置处罚历程的实体物流

　　根据物流所涉及的范畴举行分类

　　1.军事范畴的物流：指用于满意部队平常与战时必要的物流活动。军事范畴的物流观点是当代物流观点的泉源。在军事上，物流是支持战役的一种后勤保障本领，是陪同战役和战场的转移而产生的军事物资的活动。最初，这种活动本身完全不是经济活动。以是，它具有和一样平常经济活动的"物流"差别的特点。比年来，随着军事科学的生长，军事物流已纳入军事经济体系之中。尤其在宁静常期，"经济性"的比重正在加重。因而军事范畴的物流又出现了新特点。使其外延不光涉及政治、军事，并且也一定涉及分派、调理及种种购销活动。

　　2.生产范畴的物流：对付物流的研究并非始于流畅范畴，而是始自生产范畴，因今生产企业为中央，形成对物流体系的了解。无论在传统的贸易方法下，照旧在电子商务下，生产都是流畅之本，而生产的顺遂举行必要各种物流活动支持。生产的全历程从原质料的采购开始，便要求有相应的提供物流活动，将所采购的质料构造到位，不然，生产就难以举行;在生产的各工艺流程之间，也必要原质料、半成品的物流历程，即所谓的生产品流，以实现生产的活动性;部分余料、可重复利用的物资的接纳，就必要所谓的接纳物流;废弃物的处置处罚则必要废弃物物流。可见，整个生产历程现实上便是系列化的物流活动。公道化、当代化的物流，通过低落用度从而低落本钱、优化库存布局、淘汰资金占压、收缩生产周期，保障了当代化生产的高效举行。

　　3.流畅范畴的物流：物流与流畅范畴有自然不解之缘，流畅范畴的物流是典范的经济活动，这个经济活动的重要特点是：购销活动、贸易交易、办理与控制等活动与物流活动密不行分。在网络化期间，电子商务生长敏捷，由此产生的企业对企业(B to B)、企业对消耗者(B to C)的电子交易举动一定产生大量的商品实体的物理性的位移，使物流主体更趋势于流畅范畴。

　　4.生存范畴的物流：在生存消耗范畴也存在着物流活动，这种物流活动对支持一样寻常的生存是不行少的，也是使生存更为科学化，并创造一个精良的生存环境，包管当代化生存节拍不行少的构成部分。生存范畴的物流如今研究较少，但是随着企业对消耗者(B to C)的音调商务的开展，物流进入小我私家生存范畴将成为当代物流的越来越重要的构成部分。

　　物流根据物流活动的空间范畴可以分别为：地区物流、海内物流和国际物流等。

　　1.地区物流

　　所谓地区，有差别的分别原则：起首，按行政地区分别，我国可以分别为八大区：东北、华北、西北、西南、华南、华东、华中等;还可以按省区来分别，可分别为北京、天津等30 多个省、直辖市和自治区等;其次，是按经济圈分别，如苏锡常经济区等;另有按地理位置分别的地区，如长江三角洲地区、河套地区、环渤海地区、珠江三角洲地等。地区物流体系对付进步该地区企业物流活动的服从，以及保障本地住民的生存福利环境，具有不行缺少的作用。研究地区物流应凭据地区的特点，从本地区的长处出发构造好物流活动。如某都会设置装备部署一个大型物流中央，显然这对付本地物流服从的进步、低落物流本钱、稳固物价是很有作用的。但是也会引起由于提供点会合、货车来往频仍、产生废气噪音、交通变乱等悲观题目。因此物流中央的设置装备部署不但是物流题目，还要从都会设置装备部署计划、地区开辟计划出发同一思量，妥善摆设。

　　2.海内物流

　　国度或相称于国度的实体，是指拥有本身的国土、领海和领空的政治、经济实体。它所制定的各项计划、法律政策都是为其自身的团体长处办事的。物流作为百姓经济的一个重要方面，也应该纳入国度的总体计划。我国物流业也是社会主义当代化奇迹的重要构成部分，天下物流体系的生长必须从全局着眼，对付由于部分支解、地区支解所造成的物流停滞应该扫除。在物流体系的设置装备部署投资方面也要从全局思量，使一些大型物流项目可以大概尽早建成，为经济设置装备部署办事。

　　国度团体物流体系化的推进，必须发挥当局的宏观调控作用，详细说有以下几方面：

　　(1)物流底子办法的设置装备部署，如公路、高速公路、口岸、机场、铁道的设置装备部署，以及大型物

　　流基地的设置装备部署等。

　　(2)订定种种交通政策法例，比方铁道运输、卡车运输、海运、空运的代价划定，以及

　　税收尺度等。

　　(3)物流活动有关的种种办法、装置、机器的尺度化，这是进步天下物流体系运行服从

　　的必经之路。为了尺度化有所依据，提出"物流模数"的观点，所谓物流模数是指为了实现

　　物流公道化、尺度化，在决定物流体系各个要素尺寸时，其数目应是某个基准尺寸的倍数(小

　　数或整数倍)，这个基准尺寸称为物流模数。物流活动中种种单子尺度化、规格化也是重要

　　的内容。

　　(4)物流新技能的开辟、引进和物流技能专门人材的造就。

　　3.国际物流

　　国际物流(International logistics)是指天下列国(或地区)之间，由于举行国际贸易而产生的商品实体从一个国度(或地区)流转到另一个国度(或地区)的物流活动。随着国际贸易的生长，物流国际化越来越突出，"物流无版图"已被人们所公认，国际物流将不停得到生长，这就要求有相应的国际物流办法和办理履历。国际物流比海内物流更为庞大，必要国际间的精良协作，同时也必要海内各方面的器重和到场。

　　根据物流研究范畴举行分类

　　1.宏观物流：宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度了解和研究的物流活动。这种物流活动的到场者是构成社会总体的大产业、大团体，宏观物流也便是研究社会再生产总体物流，研究产业或团体的物流活动和物流举动。宏观物流还可以从空间范畴来明白，在很大空间范畴的物流活动，每每带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则每每带有微观性。

　　宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成关键来看物流。因此，在物流活动中，下述多少物流应属于宏观物流，即：社会物流、百姓经济物流、国际物流。宏观物流研究的重要特点是综观性和全局性。宏观物流重要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之干系在社会中之职位地方，物流与经济生长的干系，社会物流体系和国际物流体系的创建和运作等。

　　2.中观物流：是社会再生产历程中的地区性物流，它是从地区上的经济社会来了解和研究物流的。从空间位置来看，一样平常是较大的空间。比方，一个国度的经济区的物流，称之为特定经济区物流;一个国度的都会经济社会的物流，称之为都会物流。

　　3.微观物流：微观物流是指消耗者、生产者、流畅企业所从事的现实的、详细的物流活动;别的，在整个物流活动中的一个局部、一个关键的详细物流活动也属于微观物流;在一个小地区空间产生的详细的物流活动也属于微观物流;针对某一种详细产品所举行的物流活动也是微观物流。我们常常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即：企业物流、生产品流、提供物流、贩卖物流、接纳物流、废弃物物流、生存物流等，微观物流研究的特点是详细性和局部性。因此，微观物流是更贴近详细企业的物流。

　　物流根据体系性子可以分为：社会物流、行业物流、企业物流等。

　　1.社会物流

　　社会物流一样平常是指流畅范畴的产生的物流，是全社会物流的团体，以是有人也称之为大物流或宏观物流。社会物流的一个标记是：它是陪同贸易活动产生的，也便是说与物流历程和全部权的更迭相干的。

　　就物流学的团体而言，可以以为研究工具重要是社会物流。社会物流的流畅网络是百姓经济的命根子，流畅网络漫衍是否公道，渠道是否流通这些都是至关重要的。必须对其举行科学办理和有用控制，接纳先辈的技能本领，包管高效能、低本钱运行，如许做可以带来巨大的经济效益和社会效益。

　　2.行业物流

　　同一行业中的企业固然在市场上是竞争敌手，但是在物流范畴中却可以常常相互协作，共同促举行业物流体系的公道化，行业物流体系化的效果是使到场的全部企业都得到相应的长处。

　　比方在日本设置装备部署机器行业，提出行业物流体系化的详细内容有：种种运输本领的有用利用;设置装备部署共同的零部件堆栈，实验共同集配送;创建新旧车设置装备部署及零部件的共同流畅中央;创建技能中央，共同培训操纵职员和维修职员;同一设置装备部署机器的规格等。又如在大量消耗品方面提出接纳发票的同一;商品规格的同一;法例政策的同一;托盘规格的同一;陈设柜和包装模数化等。

　　3.企业物流

　　企业是一种从事商务活动，即为满意主顾必要而提供产品或办事，以营利为目标经济构造，区别于经济范畴的其他主体-当局和住民。一个制造企业，要起首购进原质料，然后颠末多少工序的加工，末了形成产品贩卖出去。一个运输企业要根据客户的要求将货品运送到指定所在。在谋划范畴内由生产或办事活动所形成的物流体系称之为企业物流。

　　凭据物流活动产生的先后序次，可将其分别为四部分。

　　(1)提供物流。包罗原质料等统统生产资料的采购、进货、运输、仓储、库存办理和用料办理。

　　(2)生产品流。包罗生产计划与控制、厂内运输(搬运)、在成品仓储与办理等活动。

　　(3)贩卖物流。包罗产成品的库存办理、仓储发货运输、订货处置处罚与主顾办事等活动。

　　(4)接纳和废弃物流。包罗旧物资、边角余料等的接纳利用;种种废弃物的处置处罚(废物、废气、废水等)。

　　物流体系通过办理层、控制层和作业层三个条理的和谐共同实现其总体功效。

　　办理层：其任务是对整个物流体系举行同一的计划、实行和控制。其重要内容有物流体系战略计划、体系控制和结果评定，以形成有用的反馈机制和鼓励机制。

　　控制层：其任务是控制物料活动历程，重要包罗订货处置处罚与主顾办事、库存计划与控制、生产计划与控制、用料办理和采购等。

　　作业层：其任务是完成物料的时间转移和空间转移。重要包罗发货与进货运输、厂内装卸、搬运、包装、保管和流畅加工等。

　　由此可见，企业物流活动险些渗透排泄到制造企业的全部生产活动和办理事情中，对企业的影响甚为重要。

　　根据从物流作业实行者的角度举行分类

　　1.企业自营物流：是指生产制造企业自行构造的物流。一样平常来说，产业企业自营物流包罗三个条理。

　　(1)物流功效自备。就好像我们在传统企业中看到的那样，企业自备堆栈，自备车队等，企业拥有一个自我办事的体系。此中又包罗两种环境：一是企业内部各职能部分相互独马上完成各自的物流任务;二是企业内部设有物流运作的综合办理部分，通过资源和功效的整合，专设企业物流部或物流公司来同一办理企业的物流运作

　　(2)物流功效外包。一是将有关的物流办事委托给物流企业去做，即从市场上购置有关的物流办事，如由专门的运输公司卖力质料和产品的运输;二是物流办事的底子办法为企业全部。但委托有关的物流企业来运作，如请堆栈办理公司来办理堆栈，或请物流企业来运作 办理现有的企业车队。从产业进化的角度来看这是一个进步。

　　(3)物流体系构造。企业本身既不拥有物流办事办法，也不设置功效性的物流职能部分，而是通过整合市场资源的办法得到相应的物流办事。包罗提供链的计划、物流办事尺度的订定、提供商和分销商的选择等，直至约请第三方物流企业来提供一揽子的物流办事。

　　2.第三方物流：(Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL)的观点源自于办理学中的(out-souring)，意指企业动态地设置装备部署自身和其他企业的功效和办事，利用外部的资源为企业内部的生产谋划办事;将(Out-souring)引入物流办理范畴，就产生了第三方物流的观点。所谓第三方物流是指生产谋划企业为会合精神搞好主业，把原来属于本身处置处罚的物流活动，以条约方法委托给专业物流办事企业，同时通过信息体系与物流企业连结亲昵接洽，以到达对物流全程办理的控制的一种物流运作与办理方法。因此第三方物流又叫条约制物流。

　　3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的互助来提供其专业化的物流办事，它不拥有商品，不到场商品的交易，而是为客户提供以条约为束缚、以缔盟为底子的、系列化、本性化、信息化的物流署理办事。最常见的3PL办事包罗计划物流体系、EDI本领、报表办理、货品集运、选择承运人、货代人、海关署理、信息办理、仓储、咨询、运费付出、运费会商等。